日産サクラ。東京駅八重洲地下駐車場の普通充電器200Vを使ってみました。18台ありますが、充電器の前がガソリン車で満車状態で、空きを探すのが大変です。ケーブルを挿して、一番端にあるコントローラーで認証して充電開始です。ケーブルを抜けば充電は終了するそうなので、コントローラーから遠い位置に停めても、終了は簡単ですね。料金は有料で日産のカードを使用しました。普通充電なので、充電量が少ないため、長時間駐車する際には有効かと思います。
日産サクラ。東京駅八重洲地下駐車場の普通充電器200Vを使ってみました。18台ありますが、充電器の前がガソリン車で満車状態で、空きを探すのが大変です。ケーブルを挿して、一番端にあるコントローラーで認証して充電開始です。ケーブルを抜けば充電は終了するそうなので、コントローラーから遠い位置に停めても、終了は簡単ですね。料金は有料で日産のカードを使用しました。普通充電なので、充電量が少ないため、長時間駐車する際には有効かと思います。