日産サクラ。二年になりますが、2万キロを超えました。ミニを乗っていたときは、年間2000kmで20年で4万キロしか走らなかったので、驚きです。バイクのように手軽に乗っています。

日産サクラ。自宅近くのトヨタで普通充電器を発見。店舗営業中のみ1時間550円で、利用時には店舗で受付が必要。 サクラは使えないかなあ、と思ったところ、充電器にチャージスルゾウの象のマークを発見。日産の充電カードはチャージスルゾウの充電器が使えま…

日産サクラ。初めて300kmの長距離走行しました。上高地へ移動で、中央自動車道の方が近いのですが、充電ポイントがないので、関越上信越長野経由にしました。渋滞がなかったので、ほぼ事前の充電シュミレーション通りで到着。電欠しなくてよかったです。 高…

日産サクラ。カーナビがiPhone 13 miniを認識せずApple CarPlayが起動しません。Galaxy Z Fold6のAndroid Autoに変更しました。iPhone SEも認識しないのでiOSとの接続不良かな。 Galaxy Z Fold6のAndroid Auto設定画面。ランチャの設定ができます。驚いたの…

日産サクラ。国際フォーラム駐車場の普通充電器TerraChargeにて充電。TerraChargeは充電ケーブルがないので車載の充電ケーブルを使用。 1時間の充電で90%から100%になりました。普通充電は3時間で30%充電が目安です。急速充電だと、10分で30%充電できます。 …

日産サクラ。日産カーナビがiPhone 13 miniのApple CarPlayを認識しなくなったので、カーナビからiPhoneを削除して再設定しましたが、認識せず。仕方なくiPhone 13 miniの小さな画面でGoogleマップを表示してカーナビに使用。 車の電源を入れ直して、iPhone…

日産サクラ。木更津往復で、いつも使っているコンビニの急速充電を使おうとしたら、ディスプレイが点きません。故障かな？と思い、日産アプリで充電器調べてみると、休止中の表示。充電器にせめて貼っておいて欲しいですね。動かないことを調べるのに、時間…

アプリEVカーナビ by NAVITIME。電費を登録すると、経路充電場所を提案してくれます。日産アプリに似ています。 電費登録が交流電力量消費率という見慣れない単位。電費8km/kWhが交流電力消費率125Wh/kmとなります。 日産サクラで軽井沢に向かうと、バッテリ…

日産サクラ。カタログ値ではフル充電で180km走行ですが、夏場はつらいようです。 八王子往復70km＋市内走行10km。行きは渋滞のため、下道で2時間、帰りは高速で40分でした。渋滞でエアコン使用でバッテリーの負荷が高くて、帰宅時にはバッテリー残り25%。真…

日産サクラ。シガーソケットにインバーターを繋いで、cheero 65W chagerでVAIOとiPhoneを充電。 日産サクラにUSBポートはありますがPCの充電が厳しいのでシガーソケットを使っています。 cheero 65W GaN 3 ports USB PD Charger 3台同時充電 GaN充電器 窒化…

日産サクラのNissanConnectサービスアプリの新機能。ルート検索でバッテリー残量を指定できるようなりました。事前にルート検索時に、バッテリー残量を想定して、充電場所を提案してくれるので、便利です。

日産サクラ。カーナビはGalaxy Z Fold5をカーマウントして使っていたのですが、Foldを使用しなくなるかもしれないので、iPhoneを日産サクラのカーナビに繋いで、AppleのカーナビシステムCar Playを今更ながら使い始めました。 トップページには、ウィジェッ…

9800円の折り畳みスマホLibero Flipを使っています。 blog.itokoichi.com Libero Flip用カーマウント。Galaxy Z Fold5用のタブレット向けカーマウントだとLiberoが載らないので、別途購入。 エレコム 車載ホルダー スマホスタンド 吸盤式 【繰り返し使えるゲ…

日産アプリに #熱駐症 ゼロプロジェクトというリンクがありました。

日産サクラで軽井沢に行ってきました。 関越自動車道 上里SA。急速充電は6台空いていました。10分充電して50%から70%に。 上信越自動車道 横川SAにて急速充電。4台中3台が空いていました。10分だけ充電して30%が60%になりました。これで軽井沢の峠を越えられ…

日産サクラ。城山トラストタワーの駐車場のEV充電が空いていたので試してみました。テスラの急速充電と200V普通充電の2種類がある珍しい仕様。駐車料金はかかりますが、普通充電は無料です。 普通充電はコンセントのみでケーブルが無かったので、車載してい…

車中泊飯。酸辣湯スープとスナックラーメンで、即席酸辣麺。 ポータブル電源EcoFlow RIVER2、ちょこっと家電、エバニュー400fdで200mlのお湯を沸かして作りました。 EcoFlow ポータブル電源 RIVER 2 256Wh容量 60分満充電 リン酸鉄リチウムイオン電池 長寿命…

日産サクラ。バッテリー残量が減ってくると、猛暑なのにエアコンをオフにしろ、と苦渋の選択を迫ります。 自宅到着時にバッテリー残量11%、走行可能距離16kmとギリギリな状況でした。 今晩は暑いせいか、200V普通充電中にファンがずっと回っています。充電中…

東京幕張往復100kmでバッテリーが90%→19%に。無充電で移動するなら、幕張往復の距離が限界ですね。 自宅近くの公園で15分急速充電を行い、19%が58%に。

日産サクラで那須往復340km。経路充電必須なので、充電場所を予定して出発しました。 バッテリー履歴 （行き） 東京→都賀西方PA(100km） バッテリー100%→40% ●都賀西方PA急速充電10分 バッテリー40%→70% 都賀西方PA→ファミマ矢板中央（50km) バッテリー70%→4…

TOKYO OUTDOOR SHOWにて、HONDAのEV軽自動車N-VAN eのアウトドア仕様車が展示されていました。普段、日産サクラで車中泊をしているので、N-VAN eには注目しています。 200万円台の価格がアウトドアフルカスタムで400万円台になるようです。 驚いたのが、普通…

日産サクラ。キャンプで初トラブル。ぬかるみで前輪がスタック。抜けられなくなりました。近くで農作業している方に助けてもらい、車を3人ががりで押してもらって脱出。 FFなので前輪がはまるとどうにもなりませんね。4WDの農作業用の軽トラックは普通に通過…

国際フォーラム駐車場のEV充電100Vが使用禁止になっていました。 WEBで調べたら新しい充電設備が出来ていました。急速充電2台と普通充電200VのTerraChargeが10台です。

デイキャンプ。カーサイドタープ。小雨で貸し切り状態。 ポータブル電源とちょこっと家電にて、サトウのごはんを湯煎、レトルトカレーを湯煎鍋の上で温めて食事。 ダイソーのコーヒミルとカルディのコーヒー豆でコーヒー。 ポータブル電源EcoFlow RIVER2。 …

日産サクラ。車内で使っているランタンをEcoFlow RIVER2で充電。ランタンは後部座席で、リモートワークをしたり、食事をするとき便利です。車内灯を使うとバッテリーの負荷がかかりますので、長時間作業にはランタンが良いですね。

日産サクラ。車中飯。アルファ米のドライカレー。 ポータブル電源をシガーソケットから充電しながら、ちょこっと家電で湯沸かし。

二回目のテント泊。車を横付けできるので、コットとインフレーターマットをテントに入れて、快適な寝心地。のはずでしたが、山奥のため、深夜に8℃まで温度が下がり、寒くて起きてしまいました。寝袋に、ポータブル電源に繋いだ電気ひざ掛けを入れて、寒さを…

日産サクラ。木更津までの電費が異常に良く、11.4km/kWhで、バッテリー25%消費で50km走行できました。エアコンがオンでこの電費は驚異的です。 ただアクアラインの風速が11mもあり、オートパイロットを外したら、車がどんどん流されました。オートパイロット…

DJIポータブル電源Power 1000を試用中。 DJI Power 1000 ポータブル電源 1024Wh リン酸鉄バッテリー 1.1時間急速充電 家庭用発電機 最大出力電力2000W 大容量 ソーラー発電機 キャンプ&RV車中泊用 節電 停電対策 防災グッズ 非常用電源 防災安全協会推奨 最…

日産サクラ。軽井沢往復360kmの電費まとめ。大人二人乗車。高速道路を練馬碓氷軽井沢で使用。 天気が良くエアコンを使わなかったので、良い電費でした。高速道路は85kmで自動運転。 日産の充電課金単位が10分単位から1分単位になったので、急速充電時間を15…