日産サクラで那須往復340km。経路充電必須なので、充電場所を予定して出発しました。 バッテリー履歴 （行き） 東京→都賀西方PA(100km） バッテリー100%→40% ●都賀西方PA急速充電10分 バッテリー40%→70% 都賀西方PA→ファミマ矢板中央（50km) バッテリー70%→4…

TOKYO OUTDOOR SHOWにて、HONDAのEV軽自動車N-VAN eのアウトドア仕様車が展示されていました。普段、日産サクラで車中泊をしているので、N-VAN eには注目しています。 200万円台の価格がアウトドアフルカスタムで400万円台になるようです。 驚いたのが、普通…

日産サクラ。キャンプで初トラブル。ぬかるみで前輪がスタック。抜けられなくなりました。近くで農作業している方に助けてもらい、車を3人ががりで押してもらって脱出。 FFなので前輪がはまるとどうにもなりませんね。4WDの農作業用の軽トラックは普通に通過…

国際フォーラム駐車場のEV充電100Vが使用禁止になっていました。 WEBで調べたら新しい充電設備が出来ていました。急速充電2台と普通充電200VのTerraChargeが10台です。

デイキャンプ。カーサイドタープ。小雨で貸し切り状態。 ポータブル電源とちょこっと家電にて、サトウのごはんを湯煎、レトルトカレーを湯煎鍋の上で温めて食事。 ダイソーのコーヒミルとカルディのコーヒー豆でコーヒー。 ポータブル電源EcoFlow RIVER2。 …

日産サクラ。車内で使っているランタンをEcoFlow RIVER2で充電。ランタンは後部座席で、リモートワークをしたり、食事をするとき便利です。車内灯を使うとバッテリーの負荷がかかりますので、長時間作業にはランタンが良いですね。

日産サクラ。車中飯。アルファ米のドライカレー。 ポータブル電源をシガーソケットから充電しながら、ちょこっと家電で湯沸かし。

二回目のテント泊。車を横付けできるので、コットとインフレーターマットをテントに入れて、快適な寝心地。のはずでしたが、山奥のため、深夜に8℃まで温度が下がり、寒くて起きてしまいました。寝袋に、ポータブル電源に繋いだ電気ひざ掛けを入れて、寒さを…

日産サクラ。木更津までの電費が異常に良く、11.4km/kWhで、バッテリー25%消費で50km走行できました。エアコンがオンでこの電費は驚異的です。 ただアクアラインの風速が11mもあり、オートパイロットを外したら、車がどんどん流されました。オートパイロット…

DJIポータブル電源Power 1000を試用中。 DJI Power 1000 ポータブル電源 1024Wh リン酸鉄バッテリー 1.1時間急速充電 家庭用発電機 最大出力電力2000W 大容量 ソーラー発電機 キャンプ&RV車中泊用 節電 停電対策 防災グッズ 非常用電源 防災安全協会推奨 最…

日産サクラ。軽井沢往復360kmの電費まとめ。大人二人乗車。高速道路を練馬碓氷軽井沢で使用。 天気が良くエアコンを使わなかったので、良い電費でした。高速道路は85kmで自動運転。 日産の充電課金単位が10分単位から1分単位になったので、急速充電時間を15…

こんな記事がありました。 financial-field.com 日産が提供しているコスト比較シミュレーターによると、180kmを走るためには、電気自動車のコストは460円、ガソリン車は燃費がリッターあたり20kmでガソリン価格が1リットル 166円の場合は1494円となります。 …

日産サクラ。成田空港駐車場に、サクラの兄弟車、三菱ekクロスEVがいました。

車カバーを購入。日産サクラにジャストサイズ。ローバーミニでもこのサイズを使っていました。 LINFEN 車カバー 210T 防水性アップ ボディカバー カーカバー 自動車カバー 防水防塵防輻射紫外線 黄砂・台風対策 弾力な防風ロープ付き (軽自動車:370×175×160c…

日産サクラ。成田空港P1駐車場にて、超急速充電のPowerXを使ってみました。サクラは充電速度が遅いのでメリットはありませんが、安定して充電できました。30分の充電で22%が82%に。 アプリ事前予約できるので便利です。

デイキャンプ。印旛沼サンセットヒルズ。 車を乗り入れて焚き火ができるオートキャンプ場。ちば施設予約システムで予約。デイキャンプで2090円でした。 サイトは20箇所くらいあり、印旛沼が一望できる場所もあります。夕陽が名物のようですが、雨のため夕陽…

木更津キャンプ場にて、日産サクラで車中泊。 テントにはコットを入れて昼寝。夜はテントを荷物置き場にしました。ツールームテントは、朝方に外側は霜や朝露で濡れていましたが、インナーは濡れていませんでした。ツールームテントは良くできた仕組みですね…

日産サクラ。東京から佐倉まで75kmを雨の高速道路で90分移動。バッテリー55%消費。残り45%なので、どこかで充電しないと帰れません。 充電ポイントが少なく、佐倉と四街道のコンビニで充電して、東京に戻りました。 170kmを電費8.5km/kWhで、消費電力は20.2k…

入間のアウトレット。家族と別行動で買い物。 モンベルとガーミンのお店を発見。モンベルでチタンサーモボトルを見たかったのですが在庫なし。ガーミンはGPS機のイメージでしたが、今はスマートウォッチなんですね。ロゴスとサーモスもありました。 東京から…

日産サクラ。雪なので娘を学校まで送り。気温マイナス1℃。寒さで電費が悪いです。バッテリーが温まるまでは仕方ないかな。 スタッドレスタイヤで雪道でも安定して運転できました。

日産サクラ、車中泊。 薪ストーブでマルタイラーメンと餃子。

日産サクラ。車中泊。 マイナス1℃の極寒のためバッテリーの減りが早くてピンチでした。 夜9時にバッテリー60%で、エアコンオンで就寝。朝6時に目覚めたら、バッテリー6%でビックリ。慌てて充電ステーションへ。近場にあったので何とかなりましたが、充電ステ…

日産サクラ。軽井沢日帰り330km。 サクラで軽井沢は5回目くらいなので、EV充電に慣れてきました。移動前にNissan Connect EVアプリで、経路充電予測をします。充電ポイントを表示してくれるので便利です。 東京から軽井沢は、途中の甘楽PAで充電できると一回…

日産サクラ。横浜パシフィコを往復。 横浜パシフィコのみなとみらい駐車場には200Vの普通充電器があるので、展示会に行っていた3時間くらいで、フル充電になりました。帰りは一般道で渋滞にはまってしまい、電費が悪かったので、200Vで充電できて良かったで…

日産サクラ。立川のイケヤへ高速往復64kmでバッテリー残り54%。買い物でサクラを使う分には、十分なバッテリー容量です。

日産サクラ。渋谷円山町のラブホテル街のど真ん中のコインパーキング。20分400円と高額ですが、特Pで予約すると、9時−15時の6時間で1100円でした。 toku-p.earth-car.com

日産サクラ。チェアリング。火が使えない場所なので、ポータブル電源EcoFlow RIVER2とちょこっと家電で食事。時間はかかりますが、トーストや油炒めができます。ポータブル電源は小型なので、日産サクラからシガーソケット給電しながら使用。

日産サクラ。東京駅八重洲地下駐車場の普通充電器200Vを使ってみました。18台ありますが、充電器の前がガソリン車で満車状態で、空きを探すのが大変です。ケーブルを挿して、一番端にあるコントローラーで認証して充電開始です。ケーブルを抜けば充電は終了…

日産サクラ。車中泊用のコットを入手。BUNDOKローコット(約1910×600×200ｍｍ) BD-204。 BUNDOK(バンドック) ロー コット BD-204 ブラック かんたん収納 組立式 耐荷重80kg シングル BUNDOK(バンドック) Amazon サクラはフルフラットにならず、インフレーター…

日産サクラ。国際フォーラム駐車場で100V充電。100Vのため200Vの倍の時間がかかります。1時間で6%程度となります。通常の充電としては遅いので実用的ではありませんが、キャンプ場の100V充電で一日繋ぎっぱなしにしておくなら、有効かと思います。 日産サク…