日産サクラ。東京から木更津へ。54km 走行でバッテリー残り70%。アクアラインは渋滞していましたが、電算は10.8kmと非常に良いです。高速はほとんどプロパイロットにて。渋滞の自動運転は楽ですが、合流近辺は怖いです。朝日の逆光でプロパイロット中にハンドル支援がオフになる事象が発生。視界不良で一時的に機能を制限というアラートが出ました。自動走行しているのに、ハンドルの自動操作がオフになって怖かったです。
走行中のYouTube動画はこちら。
日産サクラ。東京から木更津へ。54km 走行でバッテリー残り70%。アクアラインは渋滞していましたが、電算は10.8kmと非常に良いです。高速はほとんどプロパイロットにて。渋滞の自動運転は楽ですが、合流近辺は怖いです。朝日の逆光でプロパイロット中にハンドル支援がオフになる事象が発生。視界不良で一時的に機能を制限というアラートが出ました。自動走行しているのに、ハンドルの自動操作がオフになって怖かったです。
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