日産サクラ。昨日の湘南方面ドライブの電費メモです。急速充電のタイミングにも慣れてきて、効率良くできました。170kmコース（往復120km、現地50km）で、現地着と現地発で急速充電2回が必須でした。
湘南電費メモ
合計167km、電費7.9km/kWh、
条件：モードSTANDARD、e-Pedal Step、高速道路プロパイロット、エアコン
高速道路64km（東京→藤沢）：バッテリー100%→52%
急速充電20分：バッテリー52%→80%
一般道51km（藤沢→江ノ島→鎌倉→長者ヶ崎→藤沢）：バッテリー80%→35%
急速充電20分：バッテリー35%→66%
高速道路52km（藤沢→東京）：バッテリー66%→24%
コスト計算もしてみました。急速充電をしなければ、ガソリン車の1/3～1/4程度になりますが、急速充電をするとコストが大きく上がります。
※普通充電のみで走ったと仮定した場合のコスト
約670円（東京電力200V充電、30円/kWhで計算）
ガソリン換算すると1L160円ならば、670円÷160円=4L、167km÷4L=リッター40km相当
※急速充電のコスト（日産ZESP3プレミアム10の場合）
10分250円相当（月100分まで2500円）のため40分充電は1000円。
※参考、日産ZESP3プラン未加入の場合
10分500円のため40分充電は2000円。
