日産サクラ。東京軽井沢往復340kmの電費。
2人乗車、行きは気温14度、エアコンオフ、渋滞なしで条件は良かったのですが、電費が悪かったです。冬用タイヤにした影響があるのかな。
軽井沢は日が暮れると気温1度。凍結はありませんでしたが寒かったです。
帰りは関越自動車道の渋滞をさけることが出来たので、上里SAから東京まで無充電で走行。ただ練馬ICを降りた後の環八の渋滞にはまってしまい、ドキドキしましたが、自宅にはバッテリー残り15%でギリギリ到着。
電費ログ東京→上里SA(85km) バッテリー100%→25%★充電20分(上里SA) バッテリー25%→70%上里SA→横川SA(45km) バッテリー70%→25%★充電10分(横川SA) バッテリー25%→60%横川SA→軽井沢町役場(25km ) バッテリー60%→20%★充電30分(町役場) バッテリー20%→70%軽井沢内移動 バッテリー70%→60%軽井沢→横川SA(25km) バッテリー60%→50%★充電10分(横川SA) バッテリー50%→70%横川SA→上里SA(45km) バッテリー70%→40%★充電20分(上里SA) バッテリー40%→80%上里SA→東京(85km) バッテリー80%→15%
