日産サクラ。リアゲートテーブルを作成。以前、けいぞう先生に荷室のサイズの板を作ればテーブルにできるとヒントをいただいたので試してみました。テーブルの足をSLIKのカメラ三脚を流用する、という贅沢な仕様で、カメラ三脚、カメラプレート、合板にて、…

日産サクラ。ポータブル電源で充電実験。お借りしたEcoFlow DELTA1000（容量1008Wh,出力1600W）にて、100V用充電ケーブルにて充電。出力1400Wにて40分充電して、サクラのバッテリーが61%から65%に4%増えました。サクラは20kWhなので、ポータブル電源の1kWhを…

モバイルバッテリーで使えるUSB電源アースノーマット。車中泊やキャンプで使えるかな？バッテリー10000mAhで12時間稼働のようです。 アース 蚊取り 【防除用医薬部外品】 アースノーマット 60日用 USB電源式 アース Amazon 日産サクラ。車内にUSBベープマッ…

Rakuten Hand 5Gを1円でゲット。超小型Androidスマホ。ディスプレイ5.1インチ、Snapdragon 480、Android 11、メモリ4GB、ストレージ128GB、デュアルeSIM、5G、おサイフケータイ、バッテリー2630mAh、134g、約138 x 約63 x 約9.5 (mm)。iPhone 13 miniが5.4イ…

日産サクラに車用消臭剤Dr.DEOを導入しました。開封して錠剤を置くと、ゲル状の消臭剤にて消臭できるようです。倒れないように、底面にシールを貼って、アルミプレートに接着して車に配置しました。 キャンプに行くようになって、車内に焚き火の臭いが残るよ…

日産サクラでEV100V充電に挑戦しました。都内では100V充電器はほとんどないのですが、国際フォーラム駐車場に一基だけあります。200V普通充電では8時間でフル充電になるため、100V普通充電では16時間以上かかると思われます。 日産純正充電ケーブルは200V用…

車を停めることができるキャンプ場でカーサイドタープの練習をしました。キャンプ師匠のけいぞう先生に同行していただき、タープを張ってもらいました。 タープを車に一箇所だけ留めて、車の移動がしやすいスタイルで張りたい、と相談したら、アディロンダッ…

日産サクラ。電費の最高記録が出ました。高円寺→有楽町14.8kmを電費11.5km/kWh。電費最高値12km/kWhに近い数字。エアコンオフ、エコモード、ワンペダルをオン。省エネ運転方法をほぼ取得できました。この走り方なら満充電で160km以上は航続できると思われま…

日産サクラ。電費で新記録。11km/kWh。気温21度、エアコンオフ、夏タイヤ、加速を抑えたエコドライブで運転中。冬場は6km/kWhくらいだったのでフル充電で100km程度の航続距離でしたが、今回の数字なら180km近く走れますね。

日産サクラ。6ヶ月点検。 キーでドアロックする際のアンサーバック音をオフに設定してもらいました。キャンプ場などで深夜にロックする際にうるさいので。 不具合で[ETCカードを認証しました]というアナウンスが走行中に突然流れます。オンラインのアップデ…

日産サクラ。100V用充電ケーブルを入手。 Qkcabo 100V-240V SAE J1772電気自動車 EV充電ケーブル、8A/10A/13A/16A 電流調整可能 電気自動車用ポータブル充電器、7.5メートル Qkcabo Amazon ポータブル電源などの100V充電で使えます。ポータブル電源は1500W出…

日産サクラ。パワーオフのときに、充電時間表示がされますが、ハンドルのカーソルキー操作でエコドライブレポートが見れることがわかりました。隠しメニュー？最近、エコで走るコツを覚えたので、電費最大値12km/kWhに近づくようになりました。

日産サクラは、スマホアプリと連携する機能があります。今まで使っていたアプリ「Nissan Connect EV」が「Nissan Connectサービス」というアプリに変更になりました。しかし、この新しい「Nissan Connectサービス」で問題があります。 iPhoneで利用する場合…

4月に入り、日産サクラのタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換しました。 舗装路の走行がスムーズになったので電費向上に期待です。 久しぶりに、サクラのオリジナルホイールに変更したのですが、このホイールのデザインの方がしっくりきます。 ニューモ…

桜が咲いている時期に、焚き火を行おうとしました。 しかし、残念ながら雨が強めなので、車の中で車中泊飯。 レトルトご飯とカレーを、ポータブル電源とちょこっと家電にて、湯煎。ドリップコーヒーを入れました。 しかし、雨が一瞬止んだので、焚き火を行う…

日産サクラで車中泊をしました。キャンプ師匠のけいぞう先生に同行していただきました。 カーサイドタープは、風が強く、自力で張れなかったので、けいぞう先生に張っていただきました。高度な張り方なので、再現が出来なそうです。 太い薪の着火方法を教わ…

日産サクラで成田空港まで家族送迎。気温7度の雨中の渋滞している高速道路をエアコンをつけながら、85km走行して、バッテリーが残り26%。充電しないと東京に帰れません。 成田空港からの戻り。バッテリー残り18%にて、成田市の日産にて急速充電。30分の急速…

日産サクラで車中泊の際に、外で火が使える状況の場合、焚き火や炭火を使いますが、メスティンの場合、アルコールストーブという方法があります。 自作アルコールストーブをけいぞう先生より譲り受けたので、メスティンで炊飯テスト。キャンドゥの携帯灰皿で…

日産サクラ。車乗り入れOKのキャンプ場をお借りして、カーサイドタープの練習。タープ関連の道具は、けいぞう先生に譲っていただきました。最初はタープを吸盤にて、車の屋根に2箇所留めていたのですが、風で外れてしまうので、屋根は一箇所に変更して、吸盤…

日産サクラで、東京軽井沢往復400kmを走行してみました。サクラの走行距離は満充電でカタログ値で180kmのため、途中で充電が必須です。 関越自動車道から上信越自動車道を経由して、軽井沢を目指します。片道170kmで、アプリNissan Connect EVでは、上信越自…

日産サクラ。施錠時のアンサーバック音が大きいので、ボンネット内のスピーカーに養生テープを貼って、音量を下げました。なお、アンサーバック音はディーラーに持っていけばオフに出来るようです。

日産サクラは、コネクテッドカーサービスNissanConnectに加入していると、車をアプリで操作できるようになります。 今までは、「Nissan Connect EV」というアプリを使っていましたが、「Nissan Connectサービス」というアプリに変更になりました。 www3.niss…

けいぞう先生の車中泊講座2回目。カーサイドタープの実践練習。今回はリアゲートを利用して、ポール三本で3mのタープを設置。タープがあるだけで、焚き火が楽しくなります。一人で張れるように練習します。けいぞう先生よりタープ、ポールなどキャンプグッズ…

日産サクラ。今日の急速充電。日産アプリでイオンモール相模原ショッピングセンターの駐車場の急速充電が空いているの表示。立体駐車場に入ったら充電器がみつからず。同乗していたけいぞうさんがショッピングセンターに電話してくれて、別な建物の地下駐車…

オリンピック高井戸店にEV充電器が設置されたので行ってみました。オリンピック高井戸は二階と屋上に駐車場がありますが、屋上に普通充電器がTERRA CHARGEというサービスで二基設置されました。アプリで空き状況もわかります。いきなりトラブルがありました…

今日の焚火。炭火と焚火を同時進行。炭火の着火を待つ間に焚火をすると効率的です。炭火も焚火も着火できるようになったので、あとは運用を考えます。 ダイソーカトラリーラックを火起こし器、炭火台、火消し壺の3役で利用すると、短期間で準備から撤収まで…

焚き火のけいぞう先生にメスティンを譲っていただいたので、ダイソーのミニストーブと固形燃料で炊いてみました。0.5合を30分水に浸けて、燃料が消えるまで25分間炊いて、10分タオルに包んで蒸らしました。美味しく炊けたのですが、少し焦げてしまったので、…

焚き火台がうまく使えないので、ソロキャンプ歴3年のケイゾウ先生にご指導をお願いしました。焚火着火から炭火着火まで、BE-PAL付録焚き火台で行えました。ケイゾウ先生の炭火焼き鳥を堪能して、焚火教室は終了。府中郷土の森は、日曜日ということで駐車場は…

BE-PAL付録焚き火台で炭火を試しているのですが、炭がうまく着火しないので、結局、火起こし器で使っているダイソー、ステンレスカトラリーラックに焚き火台の網を乗せて使用。 風が強く着火しないときは、固形燃料で着火。 ダイソーの蒸し器焚き火台で代用…

日産サクラで車中泊を行う際に、ポータブル電源EcoFlow RIVER2と小型調理器ちょこっと家電で料理を考えています。テストをしました。 ポタ電＋ちょこっと家電で付属のフライパンとダイソーのアルミホイルたれ皿で料理のテスト。付属のフライパンでハムエッグ…