【#日産サクラ】軽井沢日帰り330kmは2回の充電は必須かな?

日産サクラで、軽井沢日帰り330kmを試してみました。途中、4回の急速充電。まめに充電すれば長距離も大丈夫そうです。坂道や峠道があるので、電費は8.6kmでまあまあでしょうか。

 

NissanConnectアプリのデータ。ブレーキが星ひとつなのは、e-Pedalでほとんどブレーキ操作をしなかったからでしょうか。


NissanConnectアプリでは、消費電力38.2kWh。

サクラのバッテリーが20kWhですが、有効18kWhと言われています。

サクラが30分の急速充電ではフル充電はできずに80%までしかできない、と考えると、18kWh×80%=14kWhの急速充電量となります。

最初100%で18kWh+充電14kWhが2回で28kWh=46kWhの容量となります。

38.2kWhを走行するためには、2回の充電は必須の距離かと思われます。
また30分急速充電の充電量は、26%だと83%まで57%充電できますが、66%だと90%で24%しか充電できません。80%以降は充電速度が落ちるようです。

充電時間は30分フルに使うのではなく、20%なら30分、40%なら20分、60%なら10分、くらいの時間で良いかもしれません。日産の充電プラン(プレミアム10、3年契約、月額2500円、月10分10回急速充電無料)は10回超過分は10分350円なので節約したいです。
また自宅へはぎりぎり帰れれば良いので、最後の充電は帰れるだけ行う方が節約になります。

充電のノウハウは乗りながら、溜めていきたいと思います。